歲末已近，各路品牌車型又掀起了新一輪降價(jià)高潮，這對(duì)持幣觀望已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)出手的好時(shí)機(jī)。此時(shí)，廣大消費(fèi)者開(kāi)始為買到一款保值轎車而四處奔波，忙得不亦樂(lè)乎。然而，效果似乎還不盡人意。其實(shí)，衡量一款車型是否保值還有更便捷的方法，筆者在前面撰文中提到的從二手車價(jià)看新車是否保值就是一例。此外，我們還可以從不同車型一年的降價(jià)幅度來(lái)衡量，一年中降價(jià)頻率高、降幅大意味著什么呢？相信在價(jià)格與價(jià)值的權(quán)衡下，哪款車最保值哪款車最不保值已經(jīng)不言自明了。為了讓廣大購(gòu)車朋友免于奔波之苦，筆者試對(duì)2007年備受關(guān)注的6款最保值車型與6款最不保值車型進(jìn)行對(duì)比分析，希能對(duì)您略有幫助。
上篇——2007年6款最不保值車比較推薦
車型 | 年初價(jià)格 | 當(dāng)前價(jià)格 | 降價(jià)幅度 | ||
凱越 | 11.78萬(wàn)-15.68萬(wàn) | 8.38萬(wàn)-12.18萬(wàn) | 28.86% | ||
派力奧、西耶那、周末風(fēng) | 5.58萬(wàn)-9.21萬(wàn) | 5.15萬(wàn)-8.21萬(wàn) | 19.28% | ||
賽拉圖 | 10.38萬(wàn)—12.88萬(wàn) | 8.48萬(wàn)-12.78萬(wàn) | 18.3% | ||
雪佛蘭-樂(lè)風(fēng) | 7.49萬(wàn)—11.19萬(wàn) | 7.49萬(wàn)—11.19萬(wàn) | 18.21% | ||
騏達(dá)/頤達(dá) | 11.98萬(wàn)—15.98萬(wàn) | 9.88萬(wàn)-14.88萬(wàn) | 17.50% | ||
蒙迪歐-新裝版 | 16.98萬(wàn)-22.98萬(wàn) | 14.65萬(wàn)-19.6萬(wàn) | 17.28% | ||
制表：太平洋汽車網(wǎng) www.wsmp3.cn | |||||
一：凱越轎車
年初價(jià)格：11.78萬(wàn)-15.68萬(wàn)
是否官方調(diào)價(jià)：07年3月全系下調(diào)8千-1萬(wàn)
當(dāng)前市場(chǎng)售價(jià)：8.38萬(wàn)-12.18萬(wàn)
最高優(yōu)惠幅度：28.86%
今年凱越的銷量月均在1.5萬(wàn)輛以上，11月分的銷量更是超過(guò)捷達(dá)達(dá)到1.85萬(wàn)輛，表明了消費(fèi)者對(duì)凱越車型的高度認(rèn)可，在今年的家用中級(jí)車市場(chǎng)上，凱越應(yīng)該是當(dāng)之無(wú)愧的銷量冠軍。而與銷量冠軍相伴而來(lái)的是，凱越的車價(jià)降幅同樣是雄冠車市。根據(jù)記者在廣州地區(qū)4S店采集到的市場(chǎng)價(jià)格，目前凱越轎車的平均優(yōu)惠幅度都在1-1.2萬(wàn)元以上。而如果再加上07年3月的廠家調(diào)價(jià)，這款曾經(jīng)被認(rèn)為是家用中級(jí)車典范的別克凱越已經(jīng)成為了目前車市中價(jià)格“縮水”最為嚴(yán)重的車型，某些車型的總計(jì)優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了20%以上。
降價(jià)點(diǎn)評(píng)：凱越的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手源自廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾品牌下的幾款車型，現(xiàn)在這些對(duì)手車的價(jià)格均有所下滑，這自然讓凱越感覺(jué)到了壓力。影響力方面，凱越有著龐大的銷量及保有量，向來(lái)是中級(jí)車的重要價(jià)格標(biāo)竿，凱越車型的降至8萬(wàn)區(qū)間，對(duì)月所有10萬(wàn)元左右車型都將產(chǎn)生重大影響，不但是把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手伊蘭特、福美來(lái)等車型的價(jià)格拖至8萬(wàn)區(qū)間，也讓原來(lái)的經(jīng)濟(jì)車型車如樂(lè)風(fēng)，思迪等不得不降至7萬(wàn)或者更低的價(jià)位，頗有牽一發(fā)而動(dòng)全身感覺(jué)。
